האם חומר הבידוד של המנוע נקבע על פי גודל הזרם או המתח?

האם הבידודחוֹמֶרשל המנוע נקבע לפי גודל הזרם או המתח?

חומר בידודהוא חומר מפתח חשוב עבור מוצרים מוטוריים. למנועים עם רמות מתח שונות יש הבדלים גדולים במבנה הבידוד של הפיתולים שלהם ובמרכיבי המפתח שלהם. לדוגמה, מבנה הבידוד של מנוע במתח גבוה ופיתולי מנוע במתח נמוך שונה מאוד. .

חומרי בידוד, הידוע גם בשם דיאלקטרי, הם חומרים בעלי התנגדות גבוהה מאוד ומוליכות ירודה מאוד. הם משמשים גם במוצרים מוטוריים בגלל המוליכות הירודה שלהם. במוצרי מנוע, באמצעות חומרי בידוד, מצד אחד, החוטים המוליכים מחוברים לרכיבים אחרים. הפרדה, לעומת זאת, היא להפריד בין נקודות שונות של הקו המוליך, כגון בידוד בין פניות ובידוד בין פאזי. לחומרי בידוד שונים יכולים להיות גם תכונות שונות כמו תמיכה, קיבוע, כיבוי קשת, עמידות לטחב, הגנה מפני קרינה ועמידות בפני קורוזיה.

שריפת פיתולי המנוע היא ביטוי קונקרטי של הידרדרות או היעלמות ביצועי הבידוד. לאחר מכן, האם ביצועי הבידוד של המנוע יורדים בגלל זרם הפיתול הגדול או המתח הגבוה?

When the motor winding current is too large, the higher current density will cause the winding resistance to increase and cause serious heat generation. The heat generated by the motor will be dissipated through the insulation. When the heat reaches a certain level, the structure of the insulating material will undergo qualitative changes, such as the motor The performance requirements of different insulation grades such as B, F, and H involved in the table correspond to the maximum working temperature that the חומר בידודיכול לעמוד.

For the motor winding, the insulation requirements between turns and turns, between different phases of a multi-phase motor, and between the conductor and the ground are involved. When the rated voltage of the motor is higher, the voltage of the winding insulation is also higher, which can be simply Think of this as different capacitors. If the voltage between the capacitors is too high, it will lead to the problem of capacitor breakdown, that is, the insulation failure of the motor winding to ground, between turns and between phases.

מהתוכן לעיל, אנו יכולים להבין שלמרות שהזרם של מנוע המתח הגבוה קטן, מתח הבידוד של הפיתולים גבוה, ולכן יש להשתמש במבנה בידוד מיוחד כדי להבטיח שהביצועים החשמליים של המנוע עומדים בדרישות. ; בעוד המנוע במתח נמוך, מכיוון שמתח הבידוד גבוה יחסית לכן, הבחירה של חומרי בידוד היא פשוטה יחסית, אך צפיפות זרם, אוורור ופיזור חום הם גורמי המפתח להבטחת הביצועים החשמליים של המנוע. לזרם ולמתח של המנוע יש השפעות שונות עלחומר בידודויש לקחת בחשבון בו זמנית.