Commutator: "מתג" מכני שהופך את הצייתן הנוכחי

תאר לעצמך שהגנרטור הוא כמו מפעל המייצר חשמל, ואתקוֹמוּטָטוֹרהוא "בקר התנועה" העמוס ביותר במפעל זה. תפקידו להפוך את זרימת הזרם שנוצרה ברציפות באותו כיוון, כך שנוכל להשתמש בחשמל יציב.

בגנרטור DC, הסליל מסתובב ומסתובב, וכיוון הזרם שנוצר משתנה למעשה כל הזמן. בשלב זה, הקומוטטור נכנס לפעולה - הוא מורכב מערימת גיליונות נחושת, כמו "קבוצת מתגים" מסתובבת. בכל פעם שהסליל מסתובב למצב מסוים, הקומוטטור "לוחץ" כדי להחליף את אנשי הקשר, מכופף בכוח את הכיוון המשתנה של הגב הנוכחי כדי להבטיח שכיוון זרם הפלט הסופי יישאר ללא שינוי. זה כמו שוטר תנועה בצומת דרכים. לא משנה כמה התנועה כאוטית, הוא מנופף בידו וכל המכוניות צריכות לנסוע באותו כיוון.

למרות שלמפקח יש מבנה פשוט, זהו לבו של הגנרטור. בלעדיו, התפוקה הנוכחית של הגנרטור תהיה חיובית ושלילית כמו רכבת הרים, והנורות בבית יבהבו, והמכשירים החשמליים לא יעבדו כראוי. "מתג מכני" זה הכרחי במחוללי הרכב ובכלי הכוח של ימינו.

עם זאת,קוֹמוּטָטוֹריש גם בעיות קלות משלה. חיכוך לטווח הארוך יגרום בלאי, וזה עלול גם לגרום למגע לקוי בגלל ניצוצות חשמליים. לפיכך, מהנדסים בוחנים כעת גם את השימוש במוסדות אלקטרוניים כדי להחליף קומוטטים מכניים, ממש כמו שימוש במערכות תנועה חכמות כדי להחליף פקודות משטרת תנועה. אבל לפחות בשלב זה, "שוטר התנועה הזקן" הזה העשוי מגיליונות נחושת עדיין דבק בעמדת הגנרטור.

כיצרן וספק מקצועי, אנו מספקים מוצרים באיכות גבוהה. אם אתה מעוניין במוצרים שלנו או שיש לך שאלות, אנא אל תהססצרו קשר.