מבנה הקומוטטור של המזגן שלנו כולל: קומוטטור מכני, קומוטטור חצי פלסטיק, קומוטטור מלא מפלסטיק. מבנה הקומוטטור שלנו כולל: commutator מכני, commutator חצי פלסטיק, commutator מלא פלסטיק. באופן כללי, הקומוטטור המשמש במתנע של מכונית הוא בעיקר קומוטטור קשת מכני ומקומוטטור פלסטיק.
שם מוצר: |
מנוע DC commutator מסחטת מיקסר חלק מנוע |
חומרים: |
0.03% או 0.08% נחושת כסף |
מידות |
מותאם אישית |
מִבְנֶה |
קומוטטור מפולח/הוק/חריץ |
יישום: |
מנוע DC Motor, אוניברסלי |
נוֹהָג |
מכשירי חשמל ביתיים, מכוניות, מנועי אופנועים |
קיבולת ייצור |
1000000 יח' לחודש |
MOQ |
10000 יחידות |
שֵׁרוּת: |
שירותים מותאמים אישית של OEM/ODM/OBM |
הקומוטטור של מזגן נמצא בשימוש נרחב בכלים חשמליים, מכשירי חשמל ביתיים, מכוניות, מנועי אופנועים ותחומים אחרים.
הקומוטטור של המזגן מוקף במספר חלקי מגע, המחוברים לכל מגע ברוטור. שתי האלקטרודות המחוברות מבחוץ נקראות מברשות כדי ליצור איתה קשר, ורק שתיים מהן נוצרות במגע בו-זמנית. הקומוטטור ממלא תפקיד של תיקון, ותפקידו להפוך את כיוון הזרם בפיתול האבזור לסירוגין כדי להבטיח שכיוון המומנט האלקטרומגנטי יישאר ללא שינוי. בגנרטור, הקומוטטור יכול להפוך את הפוטנציאל החשמלי המתחלף באלמנט לפוטנציאל החשמלי הישיר בין המברשות; במנוע, הוא יכול להפוך את הזרם הישר החיצוני לזרם החילופין באלמנט, לייצר מומנט כיוון קבוע.